Регистрация фаркопа в ГИБДД

Возможность оборудовать автомобиль фаркопом может быть прямо предусмотрена в технической документации завода-изготовителя, а конкретная модель – сертифицирована для применения с данной маркой легкового автомобиля.

В таком случае дополнительных регистрационных действий в ГИБДД не требуется, а владельцу достаточно предъявить инспектору при проверке заводскую документацию, разрешающую монтаж на автомобиль ТСУ и паспорт (сертификат) на сам фаркоп.

В редких ситуациях автопроизводитель прямо запрещает установку прицепных устройств на конкретную модель, внося запись об этом в официальный документ ОТТС. На такие машины оформить дооборудование фаркопом не удастся в принципе.

В большинстве случаев автозавод не запрещает буксировку прицепов в документации на модель, но и не дает согласований конкретных видов допустимых к применению ТСУ. Тогда все обязанности по технической экспертизе и согласованию переоборудования ложатся на владельца машины. Это относится и к старым автомобилям, которые были куплены у прежних хозяев с уже смонтированным фаркопом либо ввезены из-за рубежа.

Чтобы узаконить установку, нужно подтвердить соответствие прицепного устройства техническим нормам, ГОСТам и другим требованиям, регламентирующим безопасность движения. Это должна сделать специализированная лаборатория, имеющая государственную аккредитацию.

Чтобы не потерять много времени и не совершить ошибок в процессе регистрации изменений в конструкцию авто, лучше воспользоваться услугами комплексного сопровождения от организации, имеющей опыт и нужные компетенции.

Лаборатория «МЛ-ТЕХЛАБ» предлагает помощь в регистрации ТСУ и других изменений в конструкцию авто, необходимых по закону. Мы работаем под ключ с гарантией результата.